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近日，國家電網公布了“新基建”下充電樁的建設規劃，擬投資27億人民幣，建設新增7.8萬個充電樁，項目分布北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省（市），將涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。
目前，我國新能源車保有量在380萬輛左右，即使2020年能如數增加60萬個充電樁，也無法徹底改變車多樁少的局面。另外，充電樁的布局也存在很多問題。例如充電樁在高速上數量較少，導致排隊充電的人越積越多，這種情況在節假日尤其嚴重。
汽車作為國民經濟的支柱產業之一，在新形勢新背景下同樣面臨著變革，其中傳統汽車向智能汽車轉變，這就需要車上與車下一起實現配合。這不僅僅包括充電樁在內，還涉及到5G、人工智能、工業互聯網等方面。
對智能汽車來說來說，往往又與新能源汽車緊密聯系，相對于5G、工業聯網來看，充電樁是智能汽車新型基礎設施建設中的最基礎抓手。
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